歷經一個多月治療，在鬼門關前走一遭的阿麗怎樣都想不到，在她與病魔纏鬥時，居然被醫院貼上「防護不落實」的標籤。
但證件上引人注目的圖樣是，上頭印著金正日出身地白頭山，好讓拿著公民證的居民，時時刻刻記住偉大領袖。然而，除了此天生的出身成分外，北韓社會內，仍處處可見統治者對於人民階級之區分，如身份證與通行證，就是其中一項。
身在自由民主國家台灣的我們，很難想像北韓民眾在國內寸步難行現況。就我看來，讓北韓民眾無法擁有自由遷徙之權利，也是金氏家族統治術與其社會階級區分之手段。而判別標準，是該家族父系先祖，於1948年建國前後的行為而定。此證件非我們所想像的一張小卡而已，反而是一本外包塑膠書套的12頁小冊子，類似護照的證明文件，其中首頁貼著持有者的黑白照片，每十年必須更換一次，而據安德烈・蘭科夫（Andrei Lankov）考察（註2），認為北韓公民證之原型，仿自前共產國家蘇聯，除了詳細記載持有者眾多私人資料外，也會特別記載其人婚姻狀況，萬一離婚的話，會在其中蓋上一個特殊章，以顯此人婚姻狀態「有異」，之所以如此，私想與當地保守民風有關根據台灣出版的《空軍忠烈錄》，抗戰期間也真的有田相國和金元英兩位朝鮮籍飛行員在中國戰場犧牲。
事實上早從2008年的「紅旗－阿拉斯加演習」（Exercise Red Flag-Alaska）開始，航空自衛隊與大韓民國空軍共同參加美國主導下的多國空中聯合軍演早已行之有年。仿佛過去第二次世界大戰，駕機對抗日本海軍航空隊與日本陸軍航空隊，並從殖民主義者中光復朝鮮半島的，同樣也是大韓民國的空軍健兒。以作者個人經驗而言，身邊就有不下5人曾經到外國賭場從事高薪工作，而幸運的是他們也都在2020年以前就賺了一筆，安全歸國。
除了線下的賭場，在菲律賓蓬勃發展的當線上博弈公司，也有不少馬國華人當電話客服人員除了線下的賭場，在菲律賓蓬勃發展的當線上博弈公司，也有不少馬國華人當電話客服人員。由於在東南亞各國的賭場多由中國或其他華人資金所持有，因此在2015年至2020年新冠疫情爆發前，這一類型的外國賭場高薪工作是東南亞各國華人圈中常見的海外工作邀約。然而，柬埔寨賣豬仔事件並非單一區域案例，而是橫跨馬來西亞、柬埔寨、緬甸、台灣、香港、中國等地的跨國犯罪。
最近各大媒體對於柬埔寨「豬仔案」的報導引起全球震驚，綁架、勒索、性侵，甚至傳出器官活摘的事件的令人難以相信文明世界竟然還存在這種惡行。以作者個人經驗而言，身邊就有不下5人曾經到外國賭場從事高薪工作，而幸運的是他們也都在2020年以前就賺了一筆，安全歸國。
疫情改變海外高薪工作產業東南亞各國被販賣的受害著最初都是遭到高薪工作廣告詐騙，很多人或許會不解為何有人會被這種簡單的騙術騙到，但事實上恰好正是因為這些高薪工作早年在東南亞是真的存在，所以才導致了後來豬仔容易遭到高薪工作廣告詐騙。那原本的高薪工作究竟是從什麽時候開始變質？這一切就要從中柬兩國合作的禁賭令合作執法開始說起。由於中國禁止國內設立賭場及聚賭，因此柬埔寨的開放賭場政策便迅速引起了中國賭場業者的注意，隨後便紛紛把資金投入到西港，讓西港成為專門服務中國賭客的樂園由於避免了在鹿特丹港出現擁堵而耗費的時間，整個航程預計可以從過去的60天縮短到33天。
「相比於繁忙的輪渡時間表，這裡的貨運功能往往被忽視。KC Group Shipping的運營總監大衛（David Milne）表示，公司對於這條航線立即產生的效應感到吃驚。每個月會有三個船隊分別從中國和蘇格蘭駛出。和現有中國駛向歐洲大陸或英國南部碼頭的線路相比，這條直航航線能大大縮短貨物運輸時間。
蘇格蘭最深的集裝箱碼頭格林諾克Clydeport的運營商吉姆（Jim McSporran）說，「非常高興看到這一重要服務終於到來。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。
」 「我認為此舉能幫助蘇格蘭改變現有遊戲規則和結果，幫助到蘇格蘭的家具、藥品、包裝以及酒類行業。」 他表示，相信這一伙伴關係將惠及商業發展和客戶利益，同時有益於優化供應鏈。
格林諾克海運樞紐（Greenock Ocean Terminal）於1969年開航，目前的吞吐量為每年10萬集裝箱。英國的「Allseas Pioneer」集裝箱船稍早時候從中國寧波港抵達蘇格蘭西部的格林諾克（Greenock），運送的貨物是衣物、家具和玩具。「我們期待著在未來幾個月裡和合作伙伴一道投身其中。他說，蘇格蘭的進出口商應該全力支持保護這條航線的長遠未來。立刻點擊免費加入會員。」 因弗克萊德（Inverclyde）地區的領導人史蒂芬（Stephen McCabe）表示，這條航線會給因弗克萊德和格林諾克帶來好處，讓這裡成為重要的進出口中心和旅遊中心。
」 本文經《BBC News 中文》授權轉載，原文發表於此 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。超過100萬瓶威士忌將很快從蘇格蘭西海岸通過直航方式運往中國，中國和蘇格蘭之間首次開通一條直航海運航線。
「我們與中國的直航減少了過去令人失望的延誤，極大地有利於蘇格蘭商界，能在這一困難時期幫助消費者。這條新航線被寄予厚望，能改變現有遊戲規則和結果。
」 投入到這條直航航線的運營方包括KC Liner Agencies, DKT Allseas和China Xpress。Photo Credit: Peel Ports / BBC News 首班從格林諾克駛出的船隻將於下月出發。
六艘貨輪將在這條航線上運行，每艘裝載量達到1600個集裝箱。責任編輯：羅元祺 核稿編輯：翁世航 !function(s,e,n,c,r){if(r=s._ns_bbcws=s._ns_bbcws||r,s[r]||(s[r+_d]=s[r+_d]||[],s[r]=function(){s[r+_d].push(arguments)},s[r].sources=[]),c&&s[r].sources.indexOf(c)如果以一年而計，相當於每年燒掉16億立方公尺天然氣，為歐盟每年天然氣總需求的0.5％。」 © 2022年德國之聲版權聲明：本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。
諮詢公司睿咨得能源的專家就在分析中寫道：「熊熊火焰清晰可見，意味著天然氣正等待著恢復友好的政治關係後流向歐洲。不僅如此，睿咨得能源（Rystad Energy）天然氣市場負責人克魯特森在採訪中指出，由於直接燒掉的天然氣並沒有完全燃燒，所以其他物質也被釋放出來，比如微塵、煙塵和殘留的甲烷，這些物質對氣候的危害甚至超過二氧化碳。
任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。從衛星圖像上可以看到，在位於北溪一號天然氣管道起點的俄羅斯波爾托瓦亞（Portovaya）壓氣站所在地，一個伸向天空的巨大橙色火炬正在熊熊燃燒。
文：德國之聲中文網（德新社、明鏡週刊） 波爾托瓦亞上空的熊熊火焰成為俄羅斯與歐洲能源戰新的象徵。7月25日，俄羅斯又以渦輪機維修為由，宣佈從7月27日起將「北溪一號」管道運輸的天然氣降至滿負荷運力的20％。
還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。芬蘭拉彭蘭塔工業大學的瓦基萊寧（Esa Vakkilainen）教授也指出，特別是對於北極地區，煙塵帶來巨大環境災難，肯定會對全球變暖產生影響。該諮詢機構的專家估計，兩個月來，俄羅斯每天燒掉的天然氣大約為434萬立方公尺，按照目前的市場價格計算價值1300萬歐元。俄羅斯為何燒掉天然氣？ 國際能源署8月初宣佈，2022年前七個月，俄羅斯向歐盟和英國出口的天然氣輸氣量與2021年同期相比下降了近40％。
挪威能源諮詢機構睿咨得能源（Rystad Energy）天然氣市場負責人克魯特森（Sindre Knutsson）向德國明鏡週刊表示，從7月11日起，也就是俄羅斯天然氣工業股份公司以渦輪機維修為由，停止向歐洲供氣10天的第一天，波爾托瓦亞壓氣站就開始直接燒掉天然氣。本月初，芬蘭新聞網站最早披露了俄羅斯燃燒天然氣的照片。
也有分析認為，波爾托瓦亞上空的火焰是俄羅斯向歐洲發出的政治訊號。俄羅斯天然氣工業股份公司目前尚未對燒掉天然氣的原因做出表態。
睿咨得能源的專家指出，每天焚燒434萬立方公尺天然氣相當於釋放約9000噸二氧化碳。但專家們指出，事實上從6月起，俄羅斯天然氣工業股份公司就開始大量直接燒掉天然氣。
